用小產(chǎn)品舉起大市場——東北工業(yè)集團長春一東零部件公司連續(xù)14年實現(xiàn)盈利探析 |
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?。对拢保慈眨m說是星期日，可走進中國兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團長春一東汽車零部件制造有限責任公司干凈整潔的廠房，依然能見到繁忙的勞動場面：生產(chǎn)線上的員工在一絲不茍地加工產(chǎn)品件，科室的管理人員有序地在一線支援生產(chǎn)，叉車在不停地轉運產(chǎn)品零件。廠房外的發(fā)貨區(qū)域，有兩臺物流車已裝滿貨物，正準備離開。 一東零部件公司成立于２００４年，是中國兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團長春一東離合器股份有限公司與韓國東進精工株式會社組建的合資公司，主要生產(chǎn)重卡車駕駛室液壓舉升系統(tǒng)。經(jīng)過１０多年的發(fā)展，一東零部件公司生產(chǎn)的液壓舉升系統(tǒng)市場占有率已超過３０％，連續(xù)１４年實現(xiàn)盈利，用小產(chǎn)品舉起了大市場。 堅持外引內(nèi)聯(lián)，不斷提升技術創(chuàng)新能力 一東零部件公司成立后，采用的是韓國的先進技術，生產(chǎn)出的重卡車半懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)一舉替代原來的機械式舉升系統(tǒng)，產(chǎn)品技術水平實現(xiàn)了新的跨越，產(chǎn)品投產(chǎn)后就成為一汽解放汽車的配套產(chǎn)品，受到主機廠的好評。 隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和技術的更新?lián)Q代，該公司在消化、吸收國外先進技術的同時，積極與國內(nèi)的知名高校和科研院所進行技術合作開發(fā)新產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展和“一帶一路”倡議發(fā)展的需要，重型卡車全懸浮式駕駛室是必然的發(fā)展趨勢。２０１６年，一東零部件公司投入資金開發(fā)出重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)（包括雙油管油缸、液壓鎖、手電一體泵），填補了國內(nèi)全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)產(chǎn)品的空白，獲得了客戶的廣泛認可，提升了企業(yè)的核心競爭力，也給企業(yè)帶來了可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。 一東零部件公司堅持與客戶同步開發(fā)新產(chǎn)品，新產(chǎn)品貢獻率已達６０％。在積極開發(fā)新產(chǎn)品占領國內(nèi)市場的同時，不斷開發(fā)國際客戶所需要的產(chǎn)品，２０１７年，該公司通過德國戴姆勒重卡公司ＱＳＡ審核，成功進入德國戴姆勒重卡公司，成為舉升機構國內(nèi)首家與國外重卡企業(yè)合作的廠家。隨后，還獲得荷蘭ＤＡＦ公司一種新車型的產(chǎn)品獨家開發(fā)權。在與瑞典斯堪尼亞、德國ＭＡＮ、俄羅斯卡瑪斯等國外客戶的溝通中也有了積極的進展。 堅持精品至上，不斷提升產(chǎn)品的質量保證能力 液壓舉升系統(tǒng)是重卡車的安全件，關乎人的生命。一東零部件公司從領導到員工都深諳其理。因此，該公司建有完善的質量保證體系，并通過了ＩＳＯ／ＩＡＴＦ１６９４９質量體系、ＯＨＳＡＳ１８００１職業(yè)健康安全管理體系、ＩＳＯ１４００１環(huán)境管理體系認證。“產(chǎn)品質量首先是設計出來的，只有做好產(chǎn)品設計，才能從源頭保證產(chǎn)品的質量，我們從開始設計時就與客戶做好對接，把好第一道關口。”公司負責產(chǎn)品開發(fā)的閆松介紹說。該公司擁有專業(yè)的參數(shù)化液壓設計平臺及設計校核程序，通過使用的設計軟件模擬液壓系統(tǒng)的工作和機械部件的工作，通過使用的分析軟件能在整車行駛過程中采集并適時分析液壓油缸在不同的路面下載荷譜數(shù)據(jù)。 該公司擁有實驗驗證手段齊備、設備精良的產(chǎn)品實驗室，既大大降低了產(chǎn)品在實車驗證過程中進行調整和更改的幾率，又為該公司對產(chǎn)品進行持續(xù)改進提供了依據(jù)。公司認真推行精益生產(chǎn)方式，嚴把產(chǎn)品質量關，堅持把下道工序當作終端客戶，杜絕無效的勞動和浪費。目前，該公司已為國內(nèi)２７家主機廠生產(chǎn)液壓舉升系統(tǒng)，實現(xiàn)對一汽、二汽、重汽、陜汽等國內(nèi)排行前１０名的重卡生產(chǎn)企業(yè)全覆蓋，市場銷量逐年提升，銷售收入屢創(chuàng)新高，液壓舉升系統(tǒng)的國內(nèi)市場占有率已超過３０％。 去年底，該公司榮獲一汽解放公司頒發(fā)的質量貢獻獎，華菱汽車公司頒發(fā)的卓越質量獎，大運汽車頒發(fā)的質量先進獎，陜西重汽頒發(fā)的質量服務優(yōu)勝獎等獎項，被長春市政府評為高新技術企業(yè)５０強。 堅持成本至上，不斷提升產(chǎn)品的市場競爭力 在產(chǎn)品暢銷、市場份額不斷增大、銷售收入持續(xù)增加的情況下，一東零部件公司依然堅持眼睛向內(nèi)，在降低成本上下功夫，建立起設計、采購平臺，實行模塊化供應，增加產(chǎn)品的互換性。 公司科研人員采用新材料、新工藝不斷對產(chǎn)品的結構進行改進。在對液壓油缸上端導向套的結構進行優(yōu)化時，每年節(jié)約成本約４０萬元。公司對在生產(chǎn)中所用的輔料也挖空心思，尋找降低成本的突破口。生產(chǎn)的液壓缸等產(chǎn)品需要１０號航空低壓油，為做到在設備上循環(huán)使用，減少浪費，去年６月，該公司花了１４萬元購買了濾油機，每月可節(jié)省費用３萬元。（陳鳳海） |
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